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研究生研究项目

电动汽车滚动接触疲劳研究

类型的程度
哲学博士
学院研究生院
工程与物理科学学院
截止日期

KOK体育官方网站这个项目

面向全资助博士研究生,研究电动汽车中选举电流对滚动轴承的影响. 这项研究适用于所有电气化的工程应用, 比如电动汽车, 火车和飞机. 成功地完成这个项目将使博士毕业生具备未来行业特别是与电子交通相关的知识和技能.

随着电动汽车制造和使用的迅速增加,电动汽车直接应对了KOK体育app下载气候变化的挑战,实现了零排放的目标, 电动汽车的可持续性和寿命比以往任何时候都更加重要. 作为电动汽车的关键部件, 电气化造成的轴承故障的影响是至关重要的,并将阻碍这一技术在不久的将来的发展.

滚动体轴承, 公元前40年发明, 已成为发动机、电机等旋转机械中最关键、最可靠的摩擦学元件之一. 与传统内燃机(ICEs)相比,它们在电动汽车中的运行条件更为苛刻,因为它们的转速要高得多,而且还会出现意想不到的电动化现象. 这些把轴承在电动汽车故障的风险更高.

以前的研究表明,电机轴承中相对较低的杂散电流会导致轴承表面严重的电蚀损伤, 从而降低滚动接触疲劳(RCF)寿命.

本博士将研究带电对轴承RCF寿命的影响, 为未来的可持续电动汽车提供全面的故障机制和解决方案. 这项研究涉及在双辊摩擦计上对轴承钢进行摩擦学测试, 接触点受一定幅度和频率的电流影响.

测试后的金相分析将有助于了解失效机制. 新型传感器如静电传感技术将用于监测接触充放电事件,以阐明带电下轴承故障的原因. 材料和润滑解决方案可以通过测试其他具有不同电气性能的材料和润滑油进行研究,以支持开发解决电动汽车RCF故障的解决方案.

成功的候选人将成为KOK体育官方网站机械工程系两个研究小组(nCATS和能源技术)的一部分, 谁是摩擦学和能源技术包括电气工程研究的KOK体育app下载领导者. 在项目开始时将为学生提供培训,以帮助学生开始调查,并在整个博士期间提供技术支持,以确保研究项目的成功.

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